Comecei no mercado automotivo antes de boa parte dos meus concorrentes abrir a primeira loja. Aprendi a ver o carro que está por baixo da pintura — e a dizer não quando a conta não fecha para o cliente.
Uma coisa que vale deixar clara desde o começo: eu não sou uma loja. A empresa é a Cars Broker — quem vende, emite nota, tem CNPJ e mantém o pátio. Eu sou a pessoa por trás do negócio: quem atende, escolhe, negocia e acompanha cada processo.
Esse site é a minha assinatura em cima da operação. A estrutura é da empresa; a responsabilidade tem nome e sobrenome.
Eu tenho uma loja que funciona. Podia parar por aí.
Mas trinta anos de pátio me ensinaram uma coisa: quem compra carro usado no Brasil não tem um problema de oferta. Tem um problema de confiança. O carro está lá, o preço está lá. O que falta é alguém que olhe aquele carro antes de você — que saiba o que aquele modelo vai cobrar de manutenção em dois anos, que leia o histórico, que perceba a repintura. E que diga "esse aqui não vale" quando não vale.
Foi por isso que coloquei meu nome por cima da loja. Continuo na Cars Broker, no mesmo pátio, com as mesmas pessoas que trabalham comigo há anos. A diferença é que agora você sabe com quem está falando.
Trinta anos construindo relação com gente do ramo: quem compra, quem vende, quem blinda, quem financia. Isso vira uma coisa muito concreta para você — quando o carro que você procura não está no meu pátio, eu sei com quem falar. E quando o assunto é blindagem, eu tenho mais de uma empresa para comparar, em vez de uma só.
O resultado é simples: você me conta o caso uma vez, e eu faço o trabalho de procurar, comparar e negociar nos seus vários lugares possíveis.
O pátio: Av. Eliseu de Almeida, 1418 — Instituto de Previdência, São Paulo. Seg a sex, 9h às 18h. Sábado, 9h às 14h.