Trinta anos de pátio e mais de uma blindadora à mesa. O carro que você procura passa por procedência, histórico e uma conversa honesta sobre o que você realmente precisa — inclusive sobre o que não vale a pena.
Você não precisa entender de carro nem de blindagem. Precisa de alguém que responda por cada etapa com o nome dele.
Eu procuro, avalio e negocio o carro por você — ou vendo o seu com procedência, no meu pátio e com os contatos que construí em trinta anos.
Ver o estoqueDo orçamento ao laudo, com mais de uma blindadora comparada. E depois: revisão de blindagem — placa, vedações, vidros e laudo em dia.
Entender o processoMecânica, elétrica, estética, funilaria, pintura, despachante e crédito. Tudo com parceiro que eu conheço — e comigo respondendo por cada etapa.
Ver todos os serviçosSeleção do que eu mesmo indicaria. Cada carro passa por checagem de procedência, histórico e laudo antes de entrar aqui.
Me conta o que procura, quanto pretende investir e se pensa em blindar. Volto com 2 ou 3 opções que se encaixam — inclusive as que ainda não estão no pátio.
Blindar não é escolher uma oficina e esperar. É comparar projeto, prazo e preço entre empresas diferentes — e não perder tardes cotando. Eu já tenho mais de uma à mesa.
O nível III-A é o mais alto permitido para carro de passeio: protege contra munição de arma curta, como 9 mm e .44 Magnum. Nível III, que resiste a fuzil, é restrito a viatura e carro-forte. É por isso que ninguém deve te prometer mais do que a lei permite — e é por isso que eu explico antes de você decidir.
Nem todo modelo tem projeto de blindagem aprovado. Isso é conferido antes de qualquer orçamento.
Trabalho com blindadora parceira registrada. Nível certificado, prazo e laudo por escrito.
O processo é conduzido pela blindadora, com a sua documentação — é o que permite o veículo circular regular.
O veículo passa a constar como blindado, e a seguradora precisa ser avisada antes, não depois.
Blindagem se revisa: placa, vedações, vidros, suspensão e laudo. Eu conduzo isso também, para quem já tem carro blindado.
Me manda o modelo e o bairro onde você mais roda. Eu respondo se faz sentido para o seu caso — inclusive quando a resposta é não.
Falar sobre blindagemComparo mais de uma blindadora registrada
Trinta anos de pátio. É isso que está
por trás de cada carro que eu entrego.
Comecei no mercado automotivo antes de boa parte dos meus concorrentes abrir a primeira loja. Aprendi a ver o carro que está por baixo da pintura — e a dizer não quando a conta não fecha para o cliente.
A Cars Broker é a operação: pátio, estoque, documentação e venda no dia a dia. Este site é a minha assinatura por cima dela — quem responde por cada carro e cada blindagem tem nome e sobrenome.
Conhecer a Cars BrokerSim — e recomendo. Carro usado se avalia de perto: pintura, pneus, interior e o comportamento na rua. Se você não puder ir, eu levo o carro até você dentro de São Paulo.
Quando aparece um bom, sim. Nesse caso eu confiro o laudo da blindagem, a empresa que executou e o estado das vedações antes de colocar no estoque. Blindado usado sem laudo conferido é problema, não oportunidade.
Depende do modelo e da fila da blindadora — normalmente algumas semanas. O prazo e o nível ficam por escrito antes de você decidir. Eu acompanho o processo e te aviso em cada etapa.
Sim. Faço avaliação e compra direta, ou consignação se você preferir esperar um preço melhor. A avaliação é com número real, com base no que o mercado está pagando naquele mês.
Sem compromisso e sem discurso de vendedor. Se o carro que você quer não for boa escolha, você vai ouvir isso de mim.
